在車輛制造中，應(yīng)用范圍從發(fā)動機試驗臺到燃料電池試驗臺，從跑車的熱交換器到車輛本身的使用-例如控制消防車中的供水。在涂裝車間，我們的閥門有助于定量噴漆，在發(fā)動機缸體鑄造車間，Schubert-Salzer高精度滑動閘閥調(diào)節(jié)壓縮空氣。它們的高量程確保參數(shù)在鑄造過程中保持不變。油漆區(qū)域還需要精確的加濕和溫度控制，以確保高質(zhì)量;同樣，Schubert-Salzer滑動閘閥提供了調(diào)節(jié)這些不同區(qū)域所需的精度。汽車行業(yè)工件的清潔和去毛刺是另一個應(yīng)用領(lǐng)域。在這里，清潔介質(zhì)在高壓下噴灑到被清潔的表面上。

　　在飛機生產(chǎn)中也發(fā)現(xiàn)了壓力處理，舒伯特和薩爾澤Schubert-Salzer閥門用于飛機發(fā)動機測試和機艙壓力模擬。機艙內(nèi)的氣壓在飛行過程中保持在特定壓力下，這對應(yīng)于剛剛超過1英里的高度的壓力。然而，當(dāng)飛機在36，000英尺飛行時，實際的外部氣壓要低得多，因此飛機機身會膨脹一些。這種效應(yīng)可能會隨著時間的推移產(chǎn)生材料應(yīng)力，通過氣動裝置進行模擬。壓縮空氣由舒伯特和薩爾澤的閥門控制。

　　很高的安全標(biāo)準(zhǔn)也適用于造船業(yè)。在這種情況下，特別是由于嚴(yán)重的空間限制，所使用的閥門必須結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，盡管范圍很廣，但必須易于維護。因此，我們的滑動閘閥尤其廣受歡迎，例如，用于導(dǎo)熱油控制（用于加熱回路）、水處理、淡水、冷水和熱水的控制以及蒸汽的產(chǎn)生。

　　在大型集裝箱和游輪的主發(fā)動機和輔助發(fā)動機上，舒伯特和薩爾澤Schubert-Salzer的分段盤孔用于調(diào)節(jié)各個氣缸上的冷卻水回路。這些手動調(diào)節(jié)的節(jié)氣門元件可以在調(diào)試期間或以后在海上的任何時間精確調(diào)節(jié)2沖程或4沖程船用柴油發(fā)動機的氣缸溫度。

　　Schubert-Salzer舒伯特&薩爾澤的滑動閘板產(chǎn)品被開發(fā)為傳統(tǒng)控制閥的有效替代品。該設(shè)計而簡單，但經(jīng)過智能設(shè)計，可處理需要在苛刻條件下進行精確控制的復(fù)雜應(yīng)用。通過不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，GS產(chǎn)品線不斷擴大和完善。盡管多年來一直是市場上的中堅產(chǎn)品，但我們?nèi)栽诶^續(xù)革新閥門的超越性，達到新的高度和標(biāo)準(zhǔn)。

　　Schubert-Salzer GS系列采用的可變孔原理，轉(zhuǎn)化為高效而簡單的設(shè)計，其中包含對客戶需求至關(guān)重要的功能。該閥重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，但其容量，溫度和壓力規(guī)格超過許多其他產(chǎn)品

　　Schubert-Salzer GS閥控制各種介質(zhì)，包括蒸汽、液體和氣體。固定板或圓盤被設(shè)置在晶圓式主體中，其中各種孔口被加工成材料。這些槽在設(shè)計、尺寸和配置上可能有所不同，這決定了流量系數(shù)（Cv）和流量特性。具有相似尺寸和設(shè)計的移動盤也具有一系列孔口，但只有一種類型代表特定管線尺寸的最高流量。該圓盤在板上移動，為工藝介質(zhì)形成直通流路。當(dāng)閥門調(diào)節(jié)流量時，流量被分解，產(chǎn)生可變的區(qū)域流量場，從而降低能量和噪音。壓差在兩塊板之間形成的密封，當(dāng)處于密封位置時，大約1 mm的重疊形成一個密封閥。

　　Schubert緊湊型滑門壓力調(diào)節(jié)器：GS3系列壓力調(diào)節(jié)器設(shè)計，帶有緊湊的彈簧外殼，對蒸汽、液體和氣體具有高精度的調(diào)節(jié)。包括執(zhí)行器在內(nèi)的所有不銹鋼結(jié)構(gòu)使該閥門成為溶劑蒸氣、海洋空氣或腐蝕性沖洗恒定的腐蝕性環(huán)境的理想選擇。提供減壓和背壓控制。

　　大小：1/2"-6"

　　壓力：145/580磅/平方英寸

　　ANSI#150，#300

　　全不銹鋼

　　機身：CF8M

　　執(zhí)行器：316Ti

　　隔膜：CR、三元乙丙橡膠或氟橡膠，可選配聚四氟乙烯箔

　　溫度：介質(zhì)溫度：-22°F至446°F